de Jaffna à Kandy

De Jaffna, je reviens un peu sur mes traces pour trouver la

route de Mannar à une bonne centaine de km. Là encore le

revêtement est neuf, à part sur une partie du cause-way en

travaux, et quelques kilomètres une vingtaine de km avant

Mannar. C’est tout plat, avec beaucoup d’eau, étonnant cette

route traversant ces immenses étendues immergées peu

profondes, des pêcheurs y évoluant parfois à pieds, s’affairant

auprès de leurs pièges à poissons. Sinon, peu de végétation

occupe les terres.

Les ruines du fort, un baobab de 20m de circonférence, les

pécheurs et les églises, le marché…m’occupent quelques

heures à Mannar en soirée.

Une autre longue étape de 122 km me ramène à

Anuradhapura. Les premières dizaines de km sont sur une

mauvaise route bosselée, bordée d’épineux, de zone sableuse,

ou de marais. Quelques camions de travaux représentent le

plus gros d’un trafic léger. Là aussi les militaires restent très

présents. La route s’améliore vers Madhu road, mais le vent

d’est forcit. L’A14 rejoint l’A9 à Medawachchiya, puis depuis

Rambewa, un bon vent arrière me pousse rapidement à

Anuradhapura.

Je rejoins à nouveau Kurunegala via Dambulla cette fois, 131

km dans la journée, n’ayant rien trouvé qui me seyait à

Dambulla sinon la rest-house aux prix exhorbitants, et ayant

déjà visité les sites. J’évolue en terrain connu à Kandy. Le prix

d’entrée au jardin botanique pour les étrangers a atteint

maintenant 1100 roupies (8 euros), 3 ou 4 fois plus qu’il y a 4

ans. J’y suis déjà allé 3 fois et je les envoie paître.